Der Trampa Dampa aus Urethan-Elastomer, passend für in die Feder eines Channel Trucks. Sein Zweck ist es, die Feder zu unterstützen und zusätzlichen Widerstand beim Lenken zu geben. Bewundere das clevere Design aus drei übereinander liegenden miteinander verbundenen Kugeln. Die mittlere Kugel ist etwas dicker als die äußeren zwei, während der Lenkung werden sie alle gegeneinander gepresst und geben mehr Schwung in deine Wendungen. Dieses gestapelte Design verleiht der Lenkung ein fantastisches progressives Gefühl.
Durch die Variation der Shore Durometer (Härtegrad) der Urethan Mischung, können wir die Bewegungsfreiheit der DAMPA kontrollieren. Dies wiederum ermöglicht es dem Fahrer, den Widerstand seiner Lenkung perfekt auf seine Anforderungen abzustimmen. Die Kugeln der DAMPA passen perfekt in die Schale des speziell angefertigten TRAMPA SPRING RETAINER, der den Frühling in den TRAMPA SPRING TRUCKS lokalisiert und sperrt und sofort mit der geringsten Bewegung des Fahrers arbeitet. TRAMPA DAMPA arbeitet im Einklang mit dem Fahrer und liefert den perfekten Lenkwiderstand, während alle Chancen auf Geschwindigkeitswackeln eliminiert werden. Jetzt in 5 verschiedenen Lenkwiderständen für alle Fahrer verfügbar, sind gelbe DAMPA's für einfache Lenkung, während weiße DAMPA's für die absolut engagiert sind!
Durch Drehen des Federeinstellers im Uhrzeigersinn wird die Spannung in der Feder und Dampa vorbelastet. Dies kann im laufenden Betrieb an das Gelände und die Bedingungen angepasst werden. Wird der Federeinsteller zu stark gedreht, wird Druck auf den Dampa ausgeübt und er kann aufplatzen. Statt den Dampa zu sehr unter Druck zu setzen, solltest du den Dampa mit einem härteren Durometer einsetzen, da dies höchstwahrscheinlich deine Leistung steigern wird, als ein Dampa zu überanstrengen, der nicht steif genug für dich ist. Bitte benutze die Tabelle unten als Anleitung.
